Er det ingen i Bodø miljøet som ser at nok er nok. Bodø har vært en bremsekloss for nordre nordland og søndre nordland. De klarte å stanse Nord- Norge banen ved å legge ett sidespor til Bodø. Er det ingen som skjønner at Nord- Norge er noe mer enn Bodø og Tromsø. Odd Eriksen og Pia Svendsgård har vært en bremsesko for nord norge.
Jeg har fulgt debatten om kampflybasen og det har vært mye usaklig fra Bodø. Jeg er enig med Bodø at det bør være fly i Nord -Norge. Kanskje ikke i Bodø, men Banak, Bardufoss, Andenes, eller Evenes.

Det kan bli en helt annen løsning enn Bodømiljøet tror. Nå starter det politiske spillet. Det er flere statsekretærer fra Troms enn fra Bodø. Politikerene har vært dyktige til nå i Bodø. Nå får vi se når høyresiden/frimurerne har overtatt. Fortsatt god kamp om Nord Norge. Ps. Håper i tillegg att det blir en storflyplass på Helgeland. I tillegg har vi jo tre fantastiske politikere fra Narvik.

Håper hele Ofoten og SørTroms har lagt merke til deres skumlesning av forsvarsjefens innstilling.

I Narvik har vi ett stort fortrinn med Havna og 4 mil med jernbane til EU og Sverige. Det er ikke mange norske lokførere igjen som kjører på Ofotbanen. Aretogene kjøres bare av svenske lokførere. Persontogene og Schenker togene kjøres av svenske selskaper. Svenskene vil også kjøre flere malmtog enn i dag.
De mener at malmbanen fra Kiruna til Narvik er 2/3 svensk, og dermed skal svenskene ha 75 % av lokførerne som trafikkerer Ofotbanen. LKAB har ett overskudd på en milliard i mnd, men legger fint lite igjen til Narvik.
Politikerne i Narvik må begynne å forstå at vi må begynne å sette krav til LKAB, når det gjelder bruk av Ofotbanen og Narvik havn. De 5 lokførerne som tidligere kjørte ARE togene har fått jobb hos M.T.A.S. Dette er en hestehandel med Lokmannsforbundet slik at disse jobbene overføres til Oslo, 5 mann starter med ARE togene og kjører lenger inn i Sverige.

Pål Pettersen Ankenes

Lagt inn av Dagny Pettersen (tanta), da Pål ba meg om hjelp til dette