Rundt årtusenskiftet stod Narvik Lufthavn i fare for å bli lagt ned. Da dette ikke ble en realitet, ønsket Avinor (den gang Luftfartsverket) å investere over 120 millioner kroner i flyplassanlegget. Disse investeringene stoppet daværende ordfører, uten mandat fra bystyret og uten debatt i forkant. Det var blitt viktig å kvitte seg med flyplassen, selv etter den ikke lengre stod i fare for å legges ned. Flyplassen har siden den gang, kontinuerlig mot FrP sine stemmer, blitt ønsket lagt ned av bystyret.

Folkevalgte politikere i Narvik har drømt opp en juridisk situasjon uten presedens, der de forventer at et selvstendig selskap som Avinor skal bidra til å realisere et samferdselsprosjekt utenfor deres mandat. Å overføre penger fra Avinor, som drifter flyplassen, til bygging av ei hengebru er rett og slett ikke mulig. En slik innblanding i et selskap sine strategier har vi tidligere i vinter sett er uakseptabelt fra en minister.

I sak 041/11 vedtok Narvik bystyre finansieringsplanen for Hålogalandsbrua. I dette vedtaket nevnes aldri Narvik Lufthavn. Det er nærliggende å spørre seg om flere har forstått at dette byttet ikke er gjennomførbart. Fremskrittspartiet stiller seg uforstående til denne desperasjonen etter å gi fra seg et konkurransefortrinn, en arbeidsplass – som redder liv. Flytransport redder flere liv enn helikoptere og broer noen gang vil gjøre. Over tusen menneskeliv kan være reddet, bare i perioden fra nedleggelse ble foreslått. Jeg er sikker på at alle i Narvik kjenner noen som er blitt fraktet med ambulansefly via Narvik Lufthavn.

Vi er politikere for Narvik kommune. Det er kommunens innbyggere som har valgt oss, og det er deres interesser vi representerer. De som ønsker å legge ned flyplassen, er bruforkjempere som ikke sogner til Narvik kommune. Harstad har de siste 15 årene tatt over 1000 arbeidsplasser fra Narvik – og der er hele resultatet av samarbeidet som så mange taler varmt om. FrP mener at Narvik kommunes innbyggere sin velferd, sikkerhet og ønske er best ivaretatt ved at Narvik Lufthavn består også etter at den nye brua er ferdigbygd.

På bakgrunn av dette stiller jeg Ordføreren følgende spørsmål:

1: Mener Ordføreren at vedtaket i sak 041/11 innebærer at flyplassen fortsatt skal forsøkes byttes bort, eller innebærer dette at flyplassen ikke lengre er en forutsetning for den nye brua?

2: Hvordan skal kommunen sikre at det statlige tilskuddet til brua inkluderer en kompensasjon for avvikling av flyplassen, og at den ikke bare legges ned på bakgrunn av lokalt ønske?

3: Mener Ordføreren at Narvik kommune skal bytte bort flyplassen for å få på plass brua, selv om denne kompensasjonen er nær eller lik kroner null?

4: Vil Ordføreren stille seg bak en uttalelse fra Narvik bystyre, der bystyret tar klar avstand fra å legge ned Narvik Lufthavn?

Geir Kristoffersen
Gruppeleder
Narvik FrP