Lofast ga Lofoten fergefri veiforbindelse nordover. Sørover er vi fremdeles avhengig av ferger. Å kjøre om Narvik blir en for lang omvei og er derfor en uaktuell løsning.

For store deler av næringslivet i Lofoten har Lofast betydd mye, men det har også vist seg at planene om å legge ned fergesambandet Svolvær-Skutvik har ført til betydelige protester. Det har kommet krav både fra næringsliv og privatpersoner i Vågan og Nord-Salten om å opprettholde fergeforbindelsen.

Hovednæringene på Skrova er fiskeri, havbruk og turisme. Hver uke sendes det store mengder fisk med trailere, og den raskeste veien fra øya og sørover er fergesambandet til Skutvik. Økt satsing på turisme krever også at fylket stiller opp med transportmuligheter for turister som kommer sørfra eller fra Sverige via Narvik. Mange ønsker å legge en båttur og et besøk i Lofoten inn i reiseruta, og med god markedsføring kan det bety mye for reiselivsbedrifter som vil satse på Skrova. Det er viktig at Skrova-samfunnet blir tatt på alvor og at det jobbes politisk med stedsutvikling og ikke nedbygging. Øya har arbeidsplasser, skole, butikk, restaurant, overnattingstilbud og full barnehagedekning og bør absolutt være berettiget drahjelp til å finne nye veier å gå for å være et interessant sted for bosetting.

Lofoten er en av hovedmotorene for reiselivet i Nordland, og turen med ferge fra Skutvik til Skrova og Svolvær blir regnet som en turistattraksjon vi bør satse videre på. Turistnæringen i Nord-Salten og Vågan må kunne stole på forutsigbarheten når det gjelder samferdsel mellom regionene hvis de skal våge å satse og kunne lykkes med arbeidet. For turistavhengige bedrifter på Skrova og i Hamarøy er det en katastrofe om fylket ikke er villig til å opprettholde fergeforbindelsen og øke anløpsfrekvensen.

Mona Hamnes,
Nordland KrFs gruppeleder i fylkestinget