Vei, ferger og politikk
I Avisa Nordland sist fredag hevder en leser fra Kjøpsvik at det var en forutsetning for bygging av Lofast at fergesambandet Skutvik-Svolvær skulle nedlegges. En forutsetning bestemt av hvem og godkjent av hvem? Jeg kan gå med på at slike forutsetninger kan ha vært lagt til grunn av enkelte i fylkeskommunen. Det jeg ikke aksepterer er at det i etterkant fremstilles som at Lofoten har fått Lofast mot å gå med på nedlegging av Skutvik-ferga. Vi bor i en region som har store utfordringer på samferdsel. Da synes jeg det er underlig at noen ber om å få det verre. Andre steder kjemper en for å bedre kommunikasjonene. Vårt utgangspunkt må være at vi ønsker oss best mulige samferdselsløsninger og at vi ikke godtar at et nytt samband nødvendigvis skal svekke et annet. På fergestrekningen Melbu-Fiskebøl viser det seg at publikum i større grad enn forventet benytter seg av ferge fremfor å kjøre fastlandsforbindelsen. Skal dette sambandet legges ned nå når det er mulig å komme seg til og fra Melbu ved å følge veien? Burde vi også hatt båtforbindelse mellom Lofoten og Narvik? På Vestlandet er politikken at vei ikke utelukker ferge. De kan fylle ulike behov. Skribenten fra Kjøpsvik peker på følgende problemer han mener å se i forhold til fergeforbindelsen mellom Skutvik og Svolvær: Mona Hamnes, 
Vist 315 ganger. Følges av 4 personer. 
0
0
I dag, 24. maiI morgen, 25. mai16.00  Kurshelg for ungdom fram til 28/05, Haraldvollen Røde Kors senter | ||||||||||||||||||||
Fremoverpuls er en sone på Origo.
Kommentarer
Her nord er vi nå ikke bortskjemte med å ha for mye kommunikasjoner så å begynne å kutte ut noe som fungerer mener nå jeg er helt bak mål. Vi bør heller stå samlet i kravet om å få effektive veier og komunikasjoner i hele Nord Norge.
Og hittil så har ikke satsingen på Nord Norge vært noe å skryte av, jeg legger med et bilde av E6 sør om Fauske hvor to biler ikke kan møtes.
( jernbanebro ved siden av)
Hovedruta langs Norge :-):
Ja livsnerven i Nord Norge kan man vel kalle E6, og det er ikke noe bedre lenger sør på Helgeland hvor Europaveien på flere strekker er for smal til å ha midtstripe. Egne bilder som kan brukes fritt i veisamenheng.
Livsnerven i Nord-Norge burde ha vært en tipp topp moderne jernbane helt til Kirkenes !
Vi ble lovet moderne stamvei (europevei) til kirkenes av datidens storting hviss vi droppet jernbanen.
Har vi fått den veien.?
Det er ikke politisk vilje til å bygge veier og styrke samferdsel i Nord-Norge. Og vi har Europas minst effektive veier i Norge, vel vi slår vel såvidt Albania men de bygger så det er mulig de har passert oss. Men Jensemann skryter til hele verden att Norge er verdens beste land å bo i, og vi er et av verdens absolutt rikeste land.
Og mens vegprosjekt her i landet blir finansierte med skyhøg rente, så får tyskarane låne norske oljepengar til vegbygging nesten helt gratis.
Kilder:
http://www.nettavisen.no/motor/article2468065.ece
http://www.tu.no/bygg/article294346.ece
Nå er det Nord-Norges tur. Så se til å få bygget Nord-Norgebanen !!
I budsjettsammenheng har Nord-Norge alltid vært smulenes landsdel !
Men løsningen på jernbaneutbyggingen i Nord-Norge er det AP som har/har hadd, men de har ikke brydd seg om landsdelens viktigste sak !!
Dessuten trenger vi å få godset vekk fra hestekjerreveiene og over til jernbanen også nordpå !!
Så kommer alle turistene til å bruke den !!
Dessuten er Nord-Norge den idelle landsdelen for å bruke jernbanen !!
Togene på langs; Passasjerer og gods på tvers med buss/båt og godsbiler/trailere !!
Hva med Nordområde-satsingen ?
Les dette hva LO-lederen sier :
“Flåthen viser til at ett av de største hindrene for næringsutvikling i nord er dårlige transportårer.”
Hele artikkelen finner du her :
http://www.nationen.no/2011/11/18/politikk/nordomradene/lo/stortingsmelding/roar_flathen/7061925/
Uten en jernbane vil Nord-Norge holdes nede/tilbake når det gjelder utviklingen av landsdelen !!
Og ikke kom med argumentet om hvor få det bor i Nord-Norge !!
Hvor mange bodde det i Christiania (Oslo) og på Østlandet når Hovedbanen (Oslo – Eidsvoll) ble bygget rundt 1850-tallet ?
Svært mange av de som bor i Oslo og omegn og ellers sørpå er fra Nord-Norge !
Og hvorfor ? Jo, mangelen på arbeidsplasser !!
Når Bergensbanen ble bygget kostet den over et helt Statsbudsjett !!
Ta en titt på dette :
“187.5 – 09-10-2008
TROMS TORSDAG 9.10.
19:27 5:6
Får for lite penger.
Nord – Norge får altfor lite i
statsbudsjettet i forhold til
innbyggertallet.
Det er urettferdig, mener seniorforsker
ved NORUT, Frank Olsen.
Landsdelen får kun fire prosent av det
totale kulturbudsjettet og bare tre
prosent av samferdsel – enda vi utgjør
ti prosent av befolkninga i landet."
http://www.tv2.no/nyheter/innenriks/politikk/svlangeland-vil-ha-jernbane-til-kirkenes-3110950.html
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.7765614
.
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/troms_og_finnmark/1.7330164
http://www.nordnorgebanen.no/nord_norgebanen/om_aksjonsgruppa
http://polarbanen.no/Polarbanen/Polarbanen.html
http://www.startsiden.no/sok/index.html?lr=lang_no&q=nord-norgebanen
http://troms.arbeiderparti.no/-/bulletin/show/573480_ny-vaar-for-jernbanen-i-nord
Masse interessant her! Denne uka er det fylkesting, men jeg skal se nærmere på det dere har skrevet om noen dager. Jernbane videre nordover må det gå an å få til om viljen er til stede.
Fylkesråd Odd Eriksen imponerer meg ikke ang. forlengelse av jernbanen !
Bare se her :
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/nordland/1.2182477
Når jeg tenker på de mange 10-års fravær av Nord-Norgebanen, og den unfallenheten våre folkevalgte på Stortinget, fra vår landsdel, som ikke har fulgt opp denne for Nord-Norge viktige saken !
Så tenker jeg på
hva Helge Evjen så fortreffelig skrev i “Ordet Fritt” i Fremover, Mandag den 13. februar d.å. på side 8 ,under overskriften ; “Er Nord-Norge representert på stortinget ?"
Jeg har kopiert det dere har skrevet og lagret det i word. Setter pris på hjelp med å innhente kunnskap om jernbane videre nordover. Dette er en sak jeg skal jobbe videre med.
Send gjerne innspill til meg på E-post: mohamnes@gmail.com
Vi må heller ikke glemme Ulf A. Halvorsen`s flotte innlegg "Lyntog i sør eller Nord-Norgebane?, på side 9 fra “Ordet Fritt” i Fremover tirsdag den 7. februar d.å. !
Men derimot ble jeg ikke veldig
imponert over vår nåværende ordførers innlegg i samme avis og samme dato, på side 9 under overskriften “Samferdelsløft for Nordland”
At det finnes mange milliarder til jernbanesatsning, men bare sørpå viser disse lenkene :
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostlandssendingen/1.7999117
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostfold/1.7999199
http://www.jernbaneverket.no/no/Prosjekter/Utredninger/Grenlandsbanen/
http://www.vfk.no/default.aspx?sc_itemid={52FD5B29-E4C3-4834-BD2C-4E6EE5D8973D}
Jfr. dette, som jeg desverre glemte :
http://www.nrk.no/nyheter/distrikt/ostafjells/telemark/1.7778477
Men dette har vi råd til :
“Oljefondet tapte 86 milliarder i 2011”
http://www.nrk.no/nyheter/norge/1.8037391
Og regjeringen bruker en milliard skattekroner på propagandakonsulenter, og propagandaapparatet for å lure det norske folk slik at de kan fortsette å bygge ned landet, og druktne det arbeidende norske folk i avgifter. Resultatet får man med splid i landet og et voksende politikerforakt. Og Norge har lenge hatt et solid borgerlig flertall i befolkningen, men det hjelper så lite siden taktikeren Jens Stoltenberg greier gang på gang å splitte de borgerlige.
Stoltenberg-regjeringen bruker en milliard på PR
Oljefondet investerer i Eurotunnel
Mens veiprosjekter her hjemme finansieres med skyhøye renter, får tyskerne låne norske oljepenger nesten gratis til veibygging